Pepe Escobar.
Ilustración: OTL.
19 de agosto 2026.
Es posible que Estados Unidos imponga un bloqueo marítimo a Irán. Pero no puede bloquear el territorio iraní.
Hasta ahora, Irán ha estado ganando tiempo.
Ahora, Irán está acelerando el ritmo.
Incluso la paciencia estratégica tiene sus límites. Teherán mantuvo una presión constante sobre el estrecho de Ormuz durante cinco meses y medio. El Imperio de la Piratería no cedió.
Al contrario: la reacción, sumándose al bloqueo de Trump, se centró en una manipulación despiadada y definitiva de los mercados para mantener los precios del petróleo relativamente bajos, utilizando todo tipo de medios, desde el agotamiento de las Reservas Estratégicas de Petróleo (SPR) hasta el uso por parte de la DARPA de herramientas de inteligencia artificial para manipular los mercados.
Se están a punto de pagar unos costes terribles en su totalidad: a través de una depresión mundial; un mayor rechazo de los «valores» occidentales —y de sus estafas— en todo el Sur Global; y una inevitable división entre dos sistemas mundiales.
Irán no puede continuar por la senda de un lento estrangulamiento del estrecho de Ormuz, ya que corre el riesgo de perder los avances conseguidos a medida que pase el tiempo.
Irán está abocado a debilitarse junto con todos los demás en una Gran Depresión Mundial. Eso no es, en absoluto, una solución a largo plazo para un Estado-civilización orgulloso, soberano y resiliente, con una determinación milenaria en lo que respecta a la autosuficiencia digna.
Los dirigentes de Teherán han comprendido perfectamente que la nueva —en realidad, la antigua— estrategia del Imperio consiste en asfixiar financiera y económicamente a Persia, tal y como se hizo, por ejemplo, con Siria.
La cosa empeora. Mucho peor: la actual normalización del uso de armas nucleares tácticas en las «conversaciones» en las mesas del Imperio. Si el genocidio se ha normalizado —por parte de todo el Occidente, colectivo y fragmentado—, ¿por qué no el bombardeo nuclear (pero solo por parte del Imperio)?
Teherán es muy consciente de que puede que se avecine una larga nube oscura. Así que es el momento adecuado para acelerar el ritmo.
Mohsen Rezaee —nuevo secretario del Consejo Supremo de Seguridad Nacional (SNSC) y representante personal del líder Mojtaba Jamenei— está marcando la pauta. No hay otra salida que ir a por todas para obligar al antiguo orden hegemónico a doblegarse.
Coercitivo, pero no decisivo
El bloqueo naval de Trump puede estar causando cierto caos en Irán; pero por sí solo no puede alterar una parte sustancial de la arquitectura que mantiene a Irán conectado con Eurasia.
El bloqueo sí ha perjudicado el comercio marítimo de crudo de Irán. El tráfico en el estrecho de Ormuz se ha colapsado. Según la fuente de seguimiento, las exportaciones de crudo de Irán han caído de aproximadamente 1,8-2,0 millones de barriles al día antes del bloqueo a menos de 300 000 barriles al día.
Se trata de una importante presión coercitiva. Sin embargo, Irán está lejos de estar geográficamente aislado.
Las conexiones ferroviarias a través de Asia Central; el tráfico comercial a través de las fronteras terrestres con Pakistán (al menos seis vías); la ruta del Caspio hacia Rusia; el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC): todo ello sigue en vigor —y, en el caso del INSTC, incluso en expansión, aunque la infraestructura siga sin estar completa—.
Parte del crudo iraní sigue escapando mediante trasvases de buque a buque, sobre todo frente a las costas de Malasia. La carga que sale de aguas iraníes se transfiere en alta mar para ocultar su origen antes de continuar su trayecto, principalmente hacia compradores asiáticos.
Durante la tregua de junio-julio, unos veinte petroleros transportaron aproximadamente 6.000 millones de dólares en crudo de esta forma.
Por supuesto, eso no sustituye al sistema de exportación iraní anterior a la guerra, ya que el proceso depende de una flota clandestina limitada que opera bajo una tremenda presión sancionadora.
Sin embargo, la clave es que el bloqueo estadounidense tiene fugas.
Así pues, el bloqueo puede ser coercitivo, pero no es decisivo —por mucho que lo intenten hacer creer los compinches de Trump y diversos estafadores.
En cuanto a las conversaciones directas entre EE. UU. e Irán, se encuentran sumidas en un mar embravecido de contradicciones.
El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) y el Ministerio de Asuntos Exteriores han negado públicamente —y de forma explícita— la existencia de cualquier canal directo activo con EE. UU.
El IRGC se burló de la afirmación estadounidense calificándola de guerra psicológica, incluso cuando Trump presentaba públicamente como una invención un canal secreto directo y ya establecido con el IRGC.
Pues bien, de hecho existe un canal secreto: se trata del canal de mayo de 2026 a través del presidente del Kurdistán, Nechirvan Barzani, hacia la alta cúpula del IRGC. Quedó inactivo. Es posible que incluso se haya mantenido, de manera informal, en un estado sin resolver, aunque Teherán lo niegue.
La «diplomacia» no le resulta a Trump tan familiar como las Big Macs; las amenazas, sí. Prueba de ello es la amenaza, ahora pública, de bombardear a Omán, mencionándolo por su nombre, en dos ocasiones distintas.
Omán dista mucho de ser un actor secundario. Mascate es, al mismo tiempo: uno de los intermediarios más sólidos del CCG; está profundamente implicado en el canal diplomático con Irán; y participa en la negociación del emergente mecanismo de tránsito por el estrecho de Ormuz.
Así pues, la amenaza —por partida doble— de bombardear Omán significa que el presidente de los Estados Unidos se enfrenta directamente al mismo miniestado que está ayudando a construir una posible vía de salida para el Imperio.
No es de extrañar que no hubiera ninguna declaración oficial del Gobierno de Omán en respuesta a las amenazas. Ninguna declaración del sultán.
Ninguna declaración del Ministerio de Asuntos Exteriores.
Sin embargo, el silencio de Mascate no debe malinterpretarse. El silencio no es aquiescencia. El silencio no es desafío. El silencio puede formar parte de una astuta estrategia diplomática: algo que siga siendo útil para ambas partes.
No hay forma de bloquear el territorio iraní
El puerto de Gwadar, en el mar Arábigo —un pilar clave del Corredor Económico China-Pakistán (CPEC)—, ha adquirido una importancia estratégica fundamental como puerta de entrada terrestre a Irán.
Así es como funciona. La mercancía llega a Gwadar; se consolida; se transporta por tierra unos 89 km hasta el paso fronterizo de Gabd; y, a continuación, entra en Irán por carretera. El proceso es mucho más corto que transportar la misma mercancía a través de Karachi, lo que reduce tanto el tiempo como el coste.
Aun así, no tenemos pruebas de que los buques con pabellón iraní hagan escala habitualmente en Gwadar ni de que se cargue y descargue mercancía marítima iraní en lo que equivaldría a una ruta marítima iraní.
Luego está el Caspio: la ruta de importancia estratégica crucial, inmune a la Armada de los Estados Unidos.
Tal y como lo observé el año pasado mientras rodaba un documental sobre el INSTC, los puertos iraníes del Caspio, como Bandar Anzali, conectan principalmente con Rusia, especialmente con Astracán.
Desde el bloqueo, los puertos iraníes del Caspio han aumentado su ritmo de actividad; Bandar Anzali se está acercando a su plena capacidad, moviendo cereales, productos agrícolas, bienes industriales, componentes y, sobre todo, el comercio estratégico entre Irán y Rusia, miembros del BRICS.
No hay nada que la Armada de los EE. UU. pueda hacer en el Caspio, ya que la Convención de 2018 sobre el Estatuto Jurídico del Mar Caspio excluye a las potencias navales extrarregionales.
A lo largo de los 7.200 km del INSTC, que conecta Rusia, Irán y la India, el transporte de mercancías entre Rusia e Irán ha crecido muy rápidamente, aunque existen problemas de infraestructura, como la falta de la conexión ferroviaria Rasht-Astara dentro de Irán.
Y el hecho de que la ruta marítima del INSTC desde Chabahar, en Sistán y Baluchistán, hasta la India no esté funcionando, por el momento, como un canal de ayuda significativo en tiempos de guerra.
Irán se encuentra, de hecho, en el centro de dos arquitecturas de conectividad: la línea ferroviaria China-Asia Central-Irán, que forma parte de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) o las Nuevas Rutas de la Seda; y la ruta del Caspio entre Irán y Rusia, que forma parte del INSTC.
Se trata, de hecho, de dos corredores que se cruzan: uno este-oeste y otro norte-sur.
Luego está el Corredor Transcaspiano, o Corredor Central —que no atraviesa Irán—: es decir, China-Kazajistán-Mar Caspio – Azerbaiyán-Georgia-Turquía-Europa. El Corredor Central, de hecho, elude a Irán.
Entonces, ¿qué nos dice todo lo anterior sobre el bloqueo de Trump?
En pocas palabras: EE. UU. puede bloquear a Irán en el mar, pero no puede bloquear la geografía de Irán.
Al fin y al cabo, Irán se encuentra en el corazón de una red que atraviesa Eurasia, incluyendo Pakistán, los «-stán» de Asia Central, Rusia, el mar Caspio y China.
Lo que está provocando el actual estancamiento de «ni paz, ni guerra» es un aumento exponencial del valor estratégico de la red. La red impide que la coacción marítima se convierta en un aislamiento físico total. Olvídate de que Estados Unidos se beneficie de un cierre estratégico.
En todo caso, que Irán pase a la ofensiva podría, de hecho, provocar otro tipo de cierre estratégico. Irán conserva una arquitectura de denegación de acceso de múltiples capas que incluye misiles antibuque de largo alcance; capacidad de minado naval; y submarinos diseñados para operaciones en aguas poco profundas y con espacio limitado.
Y además, la geografía agrava el problema. Las grandes fuerzas navales estadounidenses que operen relativamente cerca de una costa extremadamente hostil tendrán que enfrentarse a distancias de alerta muy cortas y a un espacio de dispersión muy reducido.
El bloqueo estadounidense ha devastado, sin duda, la mayor vía a través de la cual Irán obtenía divisas fuertes —o «petroyuanes»—. Pero no ha reducido —ni geográficamente puede hacerlo— a Irán a una isla, ya que este país sigue conectado al este, al norte y al sureste a través de redes terrestres, ferroviarias y de mares interiores.
Cada día que pasa, esa arquitectura, que opera bajo presión, aumenta el incentivo para que Irán, Rusia, China, Pakistán y los «-stán» de Asia Central la profundicen.
Y a profundizar la integración euroasiática —el desarrollo geopolítico más crucial del siglo XXI—.
Traducción nuestra
*Pepe Escobar es columnista de The Cradle, redactor jefe de Asia Times y analista geopolítico independiente centrado en Eurasia. Desde mediados de la década de 1980 ha vivido y trabajado como corresponsal extranjero en Londres, París, Milán, Los Ángeles, Singapur y Bangkok. Es autor de Globalistan: How the Globalized World is Dissolving into Liquid War (Nimble Books, 2007), Red Zone Blues: a snapshot of Baghdad during the surge, Obama does Globalistan (Nimble Books, 2009), 2030 (Nimble Books, 2020). Su ultimo libro es Raging Twenties (Nimble, 2021).
Fuente: Strategic Culture Foundation
Observatorio de Trabajador@s en Lucha 