Binoy Kampmark.
Foto: Imagen por satélite de la pista de aterrizaje de Diego García, un atolón situado en pleno océano Índico, a unas 1.000 millas (1.600 km) al sur de la costa meridional de la India. Desde el despoblamiento forzoso de Diego García en los años previos a 1973, Estados Unidos lo ha utilizado como base militar. Crédito de la foto: NASA
25 de agosto 2026.
El portaaviones USS George Washington, con base en Japón, es el sustituto previsto. Su misión será tan equivocada y confusa como la del buque al que ha sustituido.
El conflicto con Irán sigue asestando duros golpes a un imperio estadounidense cada vez más tambaleante.
El agotamiento de las municiones, el agotamiento de las reservas de buena voluntad y, al parecer, las dificultades en el reabastecimiento de los buques de guerra que operan en Oriente Medio se han convertido en grietas en una maquinaria bélica en apuros.
Este mes, el portaaviones USS Abraham Lincoln, estacionado desde hace tiempo en el mar Arábigo, llamó la atención de los observadores navales por los informes de angustia mental y pura desesperación por parte de los miembros de la tripulación, compuesta por 5.000 marineros y marines.
El personal había soportado un despliegue de nueve meses —todo un récord— tras haber hecho solo una escala en Guam a mediados de diciembre desde que zarpó de San Diego. (El récord anterior lo había establecido el USS Dwight D. Eisenhower en un periodo de 206 días durante la pandemia de COVID-19.)
La escasez de alimentos frescos y artículos de primera necesidad, la presencia de agua contaminada, letrinas averiadas, problemas de fontanería, interrupciones en el servicio de correo y el agotamiento fueron solo algunas de las situaciones señaladas.
El 12 de agosto, el Navy Times reveló casos en los que algunos miembros de la tripulación habían intentado tirarse por la borda. También se informó de detalles similares en Stars and Stripes.
A principios de mes se convocaron reuniones entre familiares preocupados y el secretario interino de la Marina, Hung Cao, para tratar la crisis. En una reunión pública virtual, el vicealmirante Joseph Cahill, comandante de las Fuerzas Navales de Superficie, reconoció la presión a la que se veían sometidos los marineros y sus familias.
Os escuchamos alto y claro [en cuanto] al impacto que esto tiene en las familias, en los miembros del servicio y en nuestra capacidad a largo plazo para resistir y mantener la salud de nuestras fuerzas».
Esbozó un enfoque en el que participan consejeros y capellanes, vinculado a los «Consejos de Factores Humanos del Equipo de Resiliencia del Mando», una denominación enrevesada destinada a abarcar, según la política de la Armada,
los factores humanos que afectan al bienestar de las personas dentro del mando e identificar medidas de prevención primaria para reducir los riesgos pertinentes.
Esto implicaba, explicó Cahill con poca seguridad,
que la unidad comprendiera la situación y se reuniera individualmente con los marineros junto con sus Consejos de Factores Humanos para mantener una conversación sobre cómo se encuentran en ese momento concreto.
Otras vicisitudes fueron desestimadas por la dirección. El atasco de los aseos en algunas zonas del buque se había producido debido a una «obstrucción persistente» (lo que parece un eufemismo), aunque los marineros ya lo habían solucionado con el tiempo.
El moho que se había detectado en las duchas también estaba bajo control, y se había recurrido a higienistas industriales para que revisaran los baños y garantizaran el correcto funcionamiento de los ventiladores y la circulación del aire.
La razón de esta dura racha radicaba en otro aspecto imprevisto de la guerra con Teherán: su capacidad para atacar centros logísticos en la región del Golfo.
Lo más grave fue que Irán atacó con éxito la Base Naval de Bahrein en Manama, cuartel general de la Quinta Flota de la Marina de los Estados Unidos, en los primeros días de la batalla.
Se destruyeron más de una docena de edificios, dos terminales de comunicaciones por satélite AN/GSC-52B y una instalación de comunicaciones.
En junio, el Wall Street Journal señaló que las autoridades estadounidenses habían comenzado a «reevaluar» la presencia estadounidense en la región como consecuencia de los daños infligidos a la «única base naval del país en Oriente Medio, junto con los ataques a al menos 20 instalaciones estadounidenses en toda la región».
La amenaza inminente de ataques iraníes contra otros puertos de la región del Golfo obligó al Pentágono a buscar otras opciones de abastecimiento más lejanas. Diego García, la instalación conjunta de Estados Unidos y el Reino Unido situada al sur de las Maldivas, se convirtió en una opción. Este redespliegue despertó sin duda el interés de Teherán, como demuestra el intento de ataque con misiles balísticos contra la isla el 20 de marzo.
El cambio de enfoque hacia Diego García, en detrimento de Baréin, trajo consigo su buena dosis de quebraderos de cabeza. «Cuando Baréin dejó de ser un puerto para la logística, los alimentos y el correo», razonó el vicealmirante Douglas Verissimo ante los asistentes a la reunión pública, «todo el equipo que se encontraba allí cuando comenzaron los combates quedó atrapado en el lugar». Esto supuso «un retraso inicial muy considerable» y «también nos obligó a lidiar con una logística muy complicada y unas líneas de suministro muy difíciles y largas».
Hubo que establecer prioridades: primero, la comida; después, artículos importantes para la tienda del barco, como pasta de dientes y champú; y, por último, el suministro de correo. Garantizar un suministro constante de alimentos frescos resultó problemático, debido al saqueo sufrido durante el trayecto.
El presidente Donald Trump, que nunca se deja afectar por las malas noticias, no parecía preocupado. En unas declaraciones a los periodistas sobre el asunto, el cada vez más distante jefe del Estado de la República consideró que el despliegue no había durado «ni de lejos lo suficiente».
Además, un almirante retirado anónimo le había asegurado que el Lincoln estaba «magníficamente mantenido y muy bien cuidado». El secretario en funciones Cao también había tergiversado los hechos en su comunicado del 14 de agosto, declarando con evidente irritación que «nuestras fuerzas y sus familias no son víctimas. Son el epítome de la fortaleza y la resiliencia estadounidenses».
Sin embargo, algunos miembros irresponsables de los medios de comunicación habían intentado
presentar a nuestros guerreros como víctimas. Eso no solo es deshonesto, sino que desvía la atención del enemigo y de la amenaza que este supone para nuestra nación, nuestro pueblo y nuestro modo de vida».
En lugar de reconocer la gravedad de la situación a bordo del Lincoln, Cao se limitó a hacer referencia a un número insignificante de «casos de salud mental» que habían sido tratados sin que se produjeran pérdidas de vidas humanas, y afirmó que las comidas simplemente se habían adaptado para hacer frente a la falta de suministros frescos. Las llamadas realizadas a los familiares de la tripulación «se limitaron cuando la amenaza operativa era demasiado elevada».
El 22 de agosto, los tripulantes del Lincoln recibieron por fin noticias de una escala programada, con una posible parada de descanso y ocio prevista en Tailandia a principios de septiembre. «El buque», anunció el senador Jack Reed, el demócrata de mayor rango en la Comisión de Fuerzas Armadas, «tiene previsto regresar a su puerto base en las próximas semanas».
El portaaviones USS George Washington, con base en Japón, es el sustituto previsto. Su misión será tan equivocada y confusa como la del buque al que ha sustituido.
Traducción nuestra
*Binoy Kampmark es Editor colaborador de CounterPunch y columnista de The Mandarin. Antiguo becario de la Commonwealth en el Selwyn College de Cambridge.
Fuente: Savage Minds
Observatorio de Trabajador@s en Lucha 