Matthew Ehret.
19 de septiembre 2023.
El renacimiento de África ya está en marcha gracias a las asociaciones con las potencias euroasiáticas Rusia y China, cuyas importantes contribuciones ya son visibles en los sectores de la seguridad, la economía y las instituciones en todo el continente.
En África se cierne la injusticia, marcada por la pobreza, la guerra y el hambre. A pesar de los logros políticos posteriores a la Segunda Guerra Mundial, la independencia económica, un componente vital de la verdadera libertad tal y como la concibieron líderes panafricanos como Kwame Nkrumah, Patrice Lumumba y Haile Selassie, sigue siendo esquiva.
Tras décadas de préstamos restrictivos del FMI y el Banco Mundial, la pobreza, el hambre y los conflictos persisten en todo el continente. Aunque muchos atribuyen esta situación a los problemas de gobernanza de África, en realidad, una agenda imperial deliberada ha obstaculizado el desarrollo del continente en todos los sectores políticos, económicos y de seguridad.
Golpes contra el neocolonialismo
Pero muchas cosas han cambiado en los últimos años. El creciente peso de las instituciones euroasiáticas que acogen plenamente a los países del Sur Global como miembros valiosos, integrales e iguales -los BRICS+ y la Gran Asociación Eurasiatica son algunos ejemplos- ofrecen la esperanza de que se rompan los viejos grilletes neocoloniales y de que África pueda disfrutar de un renacimiento sin trabas.
El ascenso de un nuevo polo mundial que desafía al viejo orden unipolar ha tenido un impacto notable en el África Occidental subsahariana que, en los últimos años, ha visto un aumento de golpes militares que han desplazado del poder a regímenes que durante mucho tiempo habían dado prioridad a los intereses de las corporaciones occidentales.
Estos golpes se produjeron en Chad (abril de 2021), Malí (mayo de 2021), Guinea (septiembre de 2021), Sudán (octubre de 2021), Burkina Faso (enero de 2022), Níger (julio de 2023) y Gabón (agosto de 2023), todos ellos países ricos en recursos con unas condiciones de vida anormalmente pobres.
En Gabón, más del 30% de su población vive con menos de un dólar al día, mientras que el 60% de sus regiones carece de asistencia sanitaria o agua potable, a pesar de la abundancia de oro, diamantes, manganeso, uranio, mineral de hierro, gas natural y petróleo, en su mayoría monopolizados por empresas francesas como Eramat, Total y Ariva.
A pesar de su abundancia de tierras raras, cobre, uranio y oro, el 70% de los malienses sigue viviendo en la más absoluta pobreza. Del mismo modo, Sudán, con sus riquezas en petróleo, suelo fértil y agua, tiene un 77% de la población que vive por debajo del umbral de la pobreza.
En Níger, rico en uranio, que proporciona más del 35% del combustible l para la industria nuclear francesa (que representa el 70% de la cesta energética de Francia), principalmente bajo el control de la francesa Orano, sólo el 3% de los nigerinos tiene acceso a la electricidad. En la «antigua» colonia francesa de Chad, esa cifra es sólo un poco más alta, el 9%, y un todavía inaceptable 20% en Burkina Faso.
Mientras los atlantistas buscan desesperadamente la forma de mantener sus garras clavadas en el continente africano y en sus abundantes riquezas, en los últimos años ha surgido de Eurasia un paradigma de seguridad mucho más saludable.
Un nuevo paradigma de seguridad para África y el mundo
Desde el golpe de Estado de 2021 en Mali, el apoyo militar ruso se ha disparado, con el suministro de numerosos aviones de combate y drones turcos, acompañados de asesores militares rusos que han proporcionado una ayuda sustancial al Estado.
Este enfoque refleja la estrategia de Moscú en otros países en conflicto, como Siria, donde se centra en erradicar el terrorismo y apoyar a los gobiernos legítimos.
En 2022, tras las acusaciones locales de que las tropas francesas estaban apoyando a los terroristas afiliados a Al Qaeda contra los que decían luchar, se desplegaron 400 militares rusos en un Mali infestado por Boko Haram. Este movimiento marcó un cambio significativo en la dinámica de seguridad de la región.
A pesar de la amplia presencia de bases militares estadounidenses y francesas en toda África y de las considerables inversiones financieras en los esfuerzos «antiterroristas» en el continente, la violencia militante ha seguido aumentando de forma espectacular, y el África subsahariana ha sido testigo de un incremento del terrorismo del 8% con respecto al año anterior.
El año pasado, el África subsahariana fue responsable del 60% de todas las muertes relacionadas con el terrorismo. Un African informe de 2021 del Centro Africano de Estudios Estratégicos muestra que 18.000 conflictos afectaron a los estados subsaharianos dando lugar a más de 32 millones de desplazados y refugiados.
Rusia se ha consolidado en los últimos años como un apoyo fiable de los gobiernos nacionales africanos, aprovechando su avanzada industria de defensa y sus capacidades de inteligencia militar. Su objetivo es fomentar la cooperación y el desarrollo junto con China y el grupo más amplio de los BRICS+, creando así un entorno más propicio para el crecimiento mutuo.
Mientras que Occidente presenta a Rusia como débil y aislada, el hecho de que 49 naciones africanas estuvieran presentes en la segunda Cumbre África-Rusia de Julio 2023 pinta un panorama muy diferente.
Rusia también se ha convertido en el principal proveedor de armas de África -representa el 44% de las importaciones de armas entre 2017 y 2022- y ha firmado acuerdos militares/técnicos con 40 estados africanos. Además, Moscú ha participado en ejercicios conjuntos de entrenamiento militar con países como Egipto, Argelia, Sudáfrica (en colaboración con China) y Túnez.
Alternativa al orden basado en normas
Durante la XI Reunión Internacional de Altos Representantes para Cuestiones de Seguridad de mayo de 2023, el presidente ruso, Vladimir Putin, reafirmó los objetivos reafirmó los objetivos de la visión de su país, afirmando que las naciones deben trabajar conjuntamente para
reforzar la estabilidad en el mundo, la construcción consecuente de un sistema de seguridad indivisible unificado, la solución de los principales problemas para garantizar el desarrollo económico, tecnológico y social.
El dirigente ruso reclamó la necesidad de crear un «mundo multipolar más justo, y que la ideología de la exclusividad, así como el sistema neocolonial, que permitía explotar los recursos del mundo, se conviertan inevitablemente en cosa del pasado».
Del 28 de agosto al 2 de septiembre, 50 jefes de Defensa africanos y 100 altos representantes de la Unión Africana asistieron al Foro de Paz y Seguridad China-África, cuyo tema era «Implementación de la Iniciativa de Seguridad Global y Fortalecimiento de la Solidaridad y Cooperación África-China» como alternativa al orden basado en reglas.
El experto militar chino Song Zhongping fue citado por Global Times diciendo:
China no interferirá en los asuntos internos de los países africanos, pero ayudaremos a las naciones africanas a crear capacidades militares defensivas, y también estamos dispuestos a mejorar la colaboración con los países africanos en la lucha contra el terrorismo y otros asuntos de seguridad no tradicionales.
Seguridad sostenible significa desarrollo económico
La lucha contra los efectos destructivos del imperialismo puede parecer desalentadora, sobre todo si se contempla únicamente a través del prisma de los asuntos militares. Pero la creciente influencia de las principales instituciones multipolares ofrece una importante vía de avance basada en el consenso y en la fuerza de los números.
El BRICS+, por ejemplo, se ha asegurado de añadir nuevos miembros estrategicos. El mes pasado, la organización pasó de cinco a once miembros, que hoy incluyen tres naciones africanas geoestratégicas: Egipto, Sudáfrica y Etiopía, y grandes potencias energéticas de Asia Occidental: Irán, Arabia Saudí y los EAU, con amplios intereses en toda África.
Luego está la Iniciativa de Seguridad Global de China, desvelada en abril de 2022, que representa mucho más que una doctrina de seguridad no occidental. Encarna un paradigma fundamentalmente diferente que, en su núcleo, pone un énfasis primordial en el desarrollo económico como base de la paz estratégica a largo plazo .
Pekín no sólo ha respaldado de palabra los objetivos de la Agenda 2063 para África de la Unión Africana, sino que ha hecho más que ningún otro país por hacer realidad esos ambiciosos objetivos que abogan por «la unidad, la autodeterminación, la libertad, el progreso y la prosperidad colectiva perseguidos bajo el panafricanismo y el renacimiento africano».
Durante la última década, China ha impulsado una política de desarrollo ferroviario, conectividad y creación de capacidades industriales, formación y capacitación en las naciones asociadas. Durante ese tiempo, el comercio con África ha aumentado hasta alcanzar los 282.000 millones de dólares en intercambios comerciales en 2022, lo que supone un incremento del 11% respecto al año anterior, una cifra más de cuatro veces superior a la de EE.UU., que registró 63.000 millones de dólares en intercambios comerciales con África en 2022.
Durante ese mismo periodo de 10 años, las empresas chinas han conseguido 700.000 millones de dólares en proyectos contratados para construir sistemas energéticos, redes de transporte, centros de fabricación, puertos, telecomunicaciones, industria aeroespacial, aviación, finanzas y un sinfín de infraestructuras blandas.
A pesar de los desafíos planteados por las intervenciones occidentales, China ha sido capaz de construir 6.000 kilómetros de ferrocarril, 6.000 kilómetros de carreteras, 20 puertos, 80 grandes instalaciones eléctricas, 130 hospitales y 170 escuelas en el continente.
Mientras algunas «democracias» occidentales recurren a la amenaza de la intervención militar, las sanciones punitivas o los asesinatos en el Níger posterior al golpe de estado, China asumió el papel de mediadora de paz y volvió a insistir en su compromiso de continuar todos los proyectos en Níger, incluido el crucial oleoducto de 2.000 kilómetros diseñado para exportar crudo desde los campos de Agadem hasta el puerto de Seme en Benín.
Este oleoducto, actualmente terminado en tres cuartas partes, aumentará la producción de petróleo de Níger en un 450% una vez finalizado.
En Tanzania, el gobierno chino acogió el 25 de agosto la Conferencia Visión China-África , en la que se promovieron un sinfín de iniciativas económicas, pero su punto culminante fue el ferrocarril Tanzania-Burundi-Republica Democrática del Congo, que probablemente se convertirá en la primera de varias grandes líneas ferroviarias transcontinentales esbozadas en el Informe de la Agenda 2063 para África.
Otro avance significativo es la construcción de tramos septentrionales de ferrocarriles continentales este-oeste. El ferrocarril electrificado Yibuti-Addis Abeba, finalizado en 2018, sirve de piedra angular de un importante corredor ferroviario que conecta Senegal, Malí, Níger, Chad, Burkina Faso, Nigeria, Camerún, Sudán, Etiopía y Yibuti, facilitando el comercio y el crecimiento económico en toda la región subsahariana.
La ampliación del ferrocarril transafricano a través de los 29 km del estrecho de Bab el-Mandeb, que une Yibuti con Yemen, y su posterior conexión con la línea ferroviaria de alta velocidad Golfo Pérsico-Mar Rojo , actualmente en construcción, es sin duda una perspectiva apasionante. Los continuos esfuerzos de China en este sentido están sentando las bases de una amplia armonía continental.
China está construyendo la «BRI africana» (Iniciativa de la Franja y la Ruta) por tramos, incluyendo una línea de 1.228 km que conecta Dakar en Senegal con Bamako en Mali, y una línea de 283 km que conecta Níger, país sin litoral, con Nigeria, que se encuentra en su fase final de construcción.
A medida que este proyecto siga ampliándose, es probable que se hagan evidentes las líneas de enlace con otros países africanos sin litoral y con los puertos de la costa atlántica, lo que mejorará la conectividad y el comercio en todo el continente.
En agosto, Kenia y Uganda anunciaron la puesta en marcha de una línea ferroviaria de ancho estándar de 6.000 millones de dólares como parte del Proyecto de Integración del Corredor Norte de las naciones de África Oriental que ampliará la línea ya existente Mombasa-Nairobi-Naivasha, construida por China en 2018, hasta Kampala en Uganda, Kigali en Ruanda y después Sudán del Sur y Etiopía. Con el tiempo, conectará con el incipiente ferrocarril Yibuti-Dakar, integrando aún más África Oriental y Occidental.
Desarrollo africano Norte-Sur
En el norte de África, tres líneas ferroviarias norte-sur esbozadas en la Visión de la Agenda 2063 para África cuentan con puertos estratégicos en Argelia, Egipto y Marruecos para facilitar el comercio con Europa. La inminente entrada de Egipto en el BRICS+ en enero de 2024, y la posible futura inclusión de Argelia, significan la creciente importancia geopolítica del norte de África como centro de crecimiento industrial y puerta de entrada entre África, Europa y el corazón euroasiático.
Egipto es la segunda economía de África, con un PIB de 475.000 millones de dólares, y disfruta de una puerta estratégica hacia el Heartland y Europa a través de rutas terrestres y marítimas. China también está ayudando a construir el sistema ferroviario de alta velocidad de Egipto junto con empresas alemanas y es un importante inversor en los puertos egipcios -Alejandría, Abu Qir y El Dekheila- que están integrados con las líneas de suministro hacia Europa, donde China tiene una participación mayoritaria en el puerto griego de El Pireo.
Marruecos, que construyó con éxito el primer ferrocarril de alta velocidad de África (Al Boraq) con financiación de Francia, los EAU, Arabia Saudí y Kuwait, también ha construido el mayor puerto del Mediterráneo – el Tanger Med Port – con China financiando el 40% de la ampliación del puerto. Esta avanzada red de transporte ha inspirado a fabricantes de automóviles europeos como Groupe Renault y Groupe PSA a poner en marcha fábricas en la región.
Aunque China no ha construido instalaciones automovilísticas en Marruecos, ha construido una enorme planta de fundición de aluminio de 400 millones de dólares que suministra material utilizado por el productor automovilístico francés Peugeot, y aunque China no consiguió los contratos para construir la primera fase de la red de alta velocidad de Marruecos, , hay planes en marcha para tomar la iniciativa en las próximas ampliaciones.
Desde el punto de vista de la geopolítica energética, la rusa Rosneft posee una participación en el yacimiento egipcio de gas natural marino de Zohr y, en junio de 2022, la rusa Rosatom comenzó a construir en El Dabaa un reactor de tercera generación que empezará a generar energía en 2026. Rusia también tiene una participación de 2.300 millones de dólares en un complejo petroquímico y una refinería de petróleo en Marruecos y Rosatom está realizando estudios para plantas desalinizadoras marroquíes.
Es innegable que África está en marcha y que la búsqueda de la independencia económica, negada durante mucho tiempo por las potencias coloniales, está emergiendo por fin. El surgimiento de un orden multipolar, con antiguos estados civilizacionales que cooperan y se adhieren a la Ley Natural, ofrece esperanzas para el eventual orden post-hobbesiano, acercándonos a un mundo más justo y armonioso.
Traducción nuestra
*Matthew Ehret es periodista, Senior Fellow en la Universidad Americana de Moscú y experto en BRI para Tactical Talk. Es autor habitual de varios sitios web de política y cultura, como Los Angeles Review of Books China Channel, Strategic Culture y Oriental Review. También es autor de tres libros de la serie La historia no contada de Canadá.
Fuente original: The Cradle
Observatorio de Trabajador@s en Lucha 